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Objet : Instruction relative au Contrôle des Carburants en Régime privilégie ou Suspensif
 
 

Les avantages accordés en matière d' exonérations sur les produits pétro­liers génèrent des risques de fraudes qui, compte tenu de la fiscalité frappant les carburants, entraîne pour le Trésor des pertes de recettes importantes.

La présente instruction a pour but de sécuriser ce domaine particulier, depuis la sortie du dépôt SGP jusqu' à la mise à la consommation finale de ce produit sensible, en mettant en place des procédures mieux adaptées et en prévoyant, dans le même temps, des mesures complémentaires d' accompagnement 

LA PROCEDURE

A - au départ

1 - Dépôt du Bon de Livraison

Toute sortie de carburant du dépôt SGP Conakry, quel que soit-le produit              (essence, gas-oil, pétrole, fuel, jet..) ou le régime douanier ( TTC, exo, mutation,,) devra être subordonnée au dépôt systématique d' un exemplaire du bon de livraison. Il est, à rappeler que               1' exemplaire " Douane" de ce document, qui a été prévu depuis longtemps déjà pour faciliter les contrôles au sein du service, est actuellement remis à la SGS en lieu et place de la Douane,

2 - Enlèvement des produits et sortie des véhicules

Obligation est faite aux transporteurs d' apprêter leurs véhicules et de prendre toutes les dispositions utiles pour la mise en route immédiate dés après le chargement. Lorsque l’opération prévoit le franchissement du Km36, ce point de contrôle doit impérative­ment être atteint le jour même de la sortie du véhicule du dépôt et sans arrêt nulle part et pour quelque motif que ce soit.

La concordance entre le n° du plomb apposé sur la citerne et celui porté sur le Bon de Livraison sera systématiquement vérifiée au départ.

3 - Escorte

L’escorte par un agent des douanes reste de rigueur:

- jusqu' au Km36 pour les produits en exonération destinés aux Régions de i' intérieur,

- jusqu' au lieu de dépotage pour les produits exonérés destinés à la zone de Conakry.

Les carburants en mutation d’entrepôts circulent sous la seule responsa­bilité du transporteur ( v. ci-après).

4 - Documents d'accompagnement

a- Pour le chauffeur:

Pour tout transport de carburant sous douane, quelle que soit la destina­tion, un ordre de mission valant feuille de route est remis au chauffeur. Il est établi par le Chef du Bureau de Douane des Hydrocarbures ou par un cadre habilité par délégation. Ce document impose un itinéraire et un délai obligatoires pour la réalisation du transport. Il doit être retourné au Bureau des douanes d’émission, par le transporteur, dés la fin de !' opé­ration, sous peine de poursuites de celui-ci pour non respect des engagements contractés.

Un spécimen de ce document est annexé à la présente.

b- pour l'agent d’escorte

Un ordre de mission est établi et remis dans les mêmes conditions à l’agent chargé de i' escorte:

- jusqu' au Km36 pour les produits exonérés à destination de l’intérieur,

- jusqu' au déchargement pour les produits exonérés destinés à la zone de Conakry.

B – en cours de route:

1 - au Kin36

Pour tout transport de 1' espèce sortant de Conakry, les feuilles de route et les oïdies de missions seront visés exclusivement par le Chef de la Brigades Mixte ou par son Adjoint ( nom et qualité, date, signature, cachet de la Brigade).

 

La Brigade Mixte du Km36 enregistre ces opérations sur un sommier spécialement réservé à cet effet.

2. - aux points de passage obligés

Les feuilles de route indiqueront les postes de contrôle douaniers, jalon­nant I' itinéraire fixé; le chauffeur devra impérativement se présenter auprès de chacun de ceux-ci pour visa de sa feuille de route.

Chaque visa sera précédé du contrôle de F intégrité du plomb apposé au départ

Tout transport intercepté eu dehors de V itinéraire prévu, sauf cas de force majeure dûment justifié, sera sanctionné pour" transport en dehors des itiné­raires fixes", conformément aux articles 316 et 317-2c du Code des Douanes.

À titre généra! tout incident ou, d' une manière générale toute anomalie constatée en cours de transport, devra être mentionné au verso de !' ordre de mission/feuille de route par les Autorités habilitées ( Douane, Police, Gendarmerie..)

C - à destination

a - au dépôt (mutation) et clans les localités où la douane est présente (exo.)

-  Le service des douane assiste au dépotage, vise i' ordre de mission valant feuille de route conjointement avec le destinataire.

-  Le destinataire prend en charge les produits ainsi réceptionnés dans une comptabilité-matière misant apparaître, au fur et à mesure des opérations, les entrées et sorties ainsi que le stock restant.

b - localités où la Douane n'est pas présente

L’opération de réception sera effectuée dans les mêmes conditions mais en présence du Service de Police ou de Gendarmerie local en lieu et place de Sa Douane.

L'opération terminée, 1' ordre de mission valant feuille de route est retour­né, par le transporteur, au Bureau des Hydrocarbures à Conakry dans le délai indiqué sur le document lui- ême.

D – Sorties ultérieures des dépôts

Les sorties des dépôts d’hydrocarbures de 1' intérieur (Kankan, N'Zérckoré..) de produits exonérés s’effectuent sous couvert d' un ordre de mission valant feuille de toute identique a"celui évoqué ci-dessus.

Il est établi par le Chef d' Antenne Douane du Dépôt, il accompagne le transport jusqu' au lieu de déchargement. Après visa par le destinataire autorisé, il est retourné au service des douanes du dépôt pour exploitation et archivage.

DISPOSITIONS COMPLEMENTAIRES

1   -Le Bureau des Hydrocarbures transmet à: la DCES, la BMN, l'IGS, par 1' intermédiaire du DR Conakry, la liste des sociétés actuellement bénéficiaires d' exonérations en matière de car­burant ainsi que, pour chacune d' elles, le quota accorde par les Autorités compétentes. foute modification de cette liste (bénéficiaires ou quotas ) doit, dans les mêmes conditions et immédiatement, être portée à la connaissance des destinataires ci-dessus désignés

2   - Tout soupçon de fraude de qui que ce soit sur une expédition de carburants exonérés, en préparation ou en cours ci' exécution, doit immédiatement, et directement, être signalée au Di­recteur Régional à Conakry ou à la BMN*par 1' intéressé.

3   - Tout soupçon de fraude de qui que ce soit relatif au détournement de la destination privi­légiée de produits de 1' espèce, pour une Opération déjà réalisée, doit être communiqué à la DCES par l’intéressé.

4   -Afin de recollement des opérations, la Brigade Mixte du Km36 transmet, au début de cha­que mois, au Bureau des Hydrocarbures, la liste des sorties de carburants en exonération ou mutation d' entrepôts du mois écoulé inscrites sur le registre ad hoc.

5 - A défaut de retour d’un ordre de mission/feuille de route dans les délais prévus, le Chef du Bureau Hydrocarbures s'informe des motifs du retard auprès, selon le cas: du Chef de Dépôt, du service des Douanes, de Police ou de Gendarmerie local. En cas d’insuccès il alerte la BMN et la DCEDS afin de diligenter les recherches nécessaires.

6     Les rapports périodiques du Chef de Bureau des Hydrocarbures signaleront les interventions effectuées et les actions menées au cours de la période dans le cadre des § 2,3,4 et 5 ci-dessus.

7     - les responsables douaniers des dépôts de carburants de 1' intérieur transmettent au Chef du Bureau Hydrocarbures de Conakry, dont il est rappelé qu' ils dépendent, un compte-rendu mensuel d' activité faisant ressortir notamment les entrées et sorties de carburants.

S - Le Bureau des Hydrocarbures de Conakry interviendra régulièrement,  chez les sociétés bénéficiaires et dans les dépôts de carburants, dans le cadre ci' un plan annuel de contrôle.

c:) - La DCIIDS et 1' IGS procéderont, chacune dans le cadre de ses compétences réciproques, à des contrôles inopinés de ces mêmes sociétés.

10 - Dans le cadre des contrôles qu’ils sont ainsi amenés à effectuer, le Bureau des Hydrocar­bures, la DCEDS et l'IGS s'astreindront à un échange de renseignements régulier propre à augmenter leur efficacité et à une collaboration de nature à éviter des interventions successives dans un même société.

Les dispositions ci -dessus sont immédiatement applicables. Je sais pouvoir compter sur la bonne volonté et la disponibilité de tous afin que le "coulage" de carburant qui perdure, notamment par le biais du régime des exonérations, soit enfin endigué.

Toute difficulté d’application me sera immédiatement signalée.

 

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